ວິທີເຮັດລົດໄຟຟ້າມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າ?

1. ລົດໄຟຟ້າ: ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບຂີ່, ພະລັງງານກົນຈັກທີ່ສະຫນອງໂດຍອຸປະກອນໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການສູນເສຍປະສິດທິພາບໃນຂະບວນການປ່ຽນພະລັງງານເປັນພະລັງງານກົນຈັກ. ສໍາລັບກັງຫັນອາຍແກັດ, ມັນໄດ້ຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນປະສິດທິພາບຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ; ສໍາລັບມໍເຕີ, ມັນແມ່ນແບັດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີຣີ, ປະສິດທິພາບ inverter ແລະປະສິດທິພາບກ່ຽວກັບມໍເຕີ.

2. ການສູນເສຍຄວາມຂັດແຍ້ງພາຍໃນຂອງກົນໄກການສົ່ງຕໍ່. ພະລັງງານກົນຈັກທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ turbine ອາຍແກັສແລະເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິໂພກໃນລົດຂອງລົດເຂັນ, ແລະອື່ນໆທີ່ບໍລິສຸດຫຼາຍກ່ວາລົດທີ່ມີລົມພັດແຮງອາຍແກັສ ໂຄງປະກອບການສົ່ງຕໍ່ຂອງລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.

3. ລົດໄຟຟ້າ: ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການຕໍ່ຕ້ານທີ່ດີກວ່າແລະການຊົມໃຊ້ພະລັງງານທີ່ດີກວ່າເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານ. ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ໃນລະດັບທີ່ດີ, ການເຜົາຜະຫລານຂອງໂລກຂອງໂລກພາຍນອກແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຂັດແຍ້ງແລະຄວາມຕ້ານທານ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວເພີ່ມຂື້ນ, ທັງຄວາມເຊື່ອຖືຈະເພີ່ມຂື້ນທັງສອງ, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ເປັນການຂັດແຍ້ງຈະເພີ່ມຂື້ນຍ້ອນວ່າຄວາມໄວເພີ່ມຂື້ນ.

4. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການເລັ່ງແລະປີນພູ, ມັນປ່ຽນເປັນພະລັງງານກົນຈັກຫລືແຮງບິດເບືອນ. ພະລັງງານກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍຍານພາຫະນະແມ່ນບໍລິໂພກໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຫຼືຫ້າມລໍ້.

5. ການບໍລິໂພກເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ.

ລົດໄຟຟ້າ: ຖ້າ "ໃຊ້ໄຟຟ້າຫນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດໄປເປັນເວລາດົນນານວ່າ EV ແມ່ນປະຢັດພະລັງງານ, ແຕ່ລະດ້ານຂ້າງເທິງຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການຂັດຂວາງລະບົບການສົ່ງຕໍ່ຂອງຕົວແບບລົດເອງ, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານແລະນິໄສການຂັບຂີ່. ຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ໄດ້ດັດແປງສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼັງຈາກທີ່ຊື້ພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ປະຕິບັດຕາມຜົນກະທົບຂອງການຂັບຂີ່ນິໄສ "ປະຫຍັດພະລັງງານ" ຂອງ Sedans EV.