ຄວາມສໍາເລັດຂອງການສໍາຫຼວດແລະເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີຕໍ່ໄປໄດ້ແນວໃດສໍາລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ບັນລຸໄດ້?

ດ້ວຍຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະມີບັນຫາພະລັງງານທີ່ໂດດເດັ່ນຂຶ້ນ, ລົດໄຟຟ້າ, ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດແລະມີປະສິດຕິພາບສູງແລະເຄົາລົບນັບຖື. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການພັດທະນາຂອງລົດໄຟຟ້າຍັງປະເຊີນຫນ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງ, ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີແບດເຕີຣີແລະລະດັບການຂີ່ເຮືອ. ບົດຂຽນນີ້ຈະຄົ້ນຫາການຄົ້ນຫາອີກຕໍ່ໄປໃນ Sedans EV ແລະວິທີການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

1. ການສໍາເລັດຮູບຕໍ່ໄປໃນ Sedans POCHOTHIP ACTERION TEOPTER

ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບຂອງລົດໄຟຟ້າ, ເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການສະແດງແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ເພື່ອບັນລຸຄວາມສໍາເລັດໃນການຄົ້ນພົບໃນປະເທດ Sedans EV EV ຂອງແບດເຕີຣີ, ລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຄົ້ນຫາໄດ້:

(1) ການຄົ້ນຄວ້າທາງວັດຖຸ: ການປະຕິບັດງານແລະຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີຣີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸແບດເຕີລີ່. ໃນປະຈຸບັນ, ແບດເຕີຣີຂອງ Lithium-ion ແມ່ນປະເພດແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລົດໄຟຟ້າ, ແຕ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະວົງຈອນແມ່ນມີຈໍາກັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ນັກຄົ້ນຄວ້າສາມາດຊອກຫາວັດສະດຸແບັດເຕີຣີໃຫມ່, ເຊັ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ຂອງ Lithium-Sulfium ແລະແບດເຕີຣີ sodium-ion, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະຊີວິດແບັດເຕີຣີ.

(2) ເຕັກໂນໂລຍີສາກໄຟໄວ: ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການນໍາໃຊ້ sedans ev. ປັດຈຸບັນ, ເວລາສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຍາວກວ່າເວລາເຕີມເງິນຂອງພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຄວາມນິຍົມຂອງລົດໄຟຟ້າ. ເພາະສະນັ້ນ, ນັກຄົ້ນຄວ້າສາມາດອຸທິດຕົນໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟໄວເຊັ່ນ: ການປຸກລະດັບໄຟຟ້າໄວ, ແລະອື່ນໆ.

(3) ເຕັກໂນໂລຢີການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ: ແບັດເຕີຣີຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດລະລາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ແບັດເຕີຣີແລະການປະຕິບັດ. ສະນັ້ນ, ໃນການຄົ້ນພົບເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີຕື່ມອີກໃນການຈັດການກັບໂຄງສ້າງຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີລີ່, ເພື່ອປັບປຸງຊີວິດວົງຈອນແລະປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີຣີ.

2. ວິທີການປັບປຸງລະດັບການລ່ອງເຮືອ

ຊ່ວງຫນຶ່ງແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຄີຍມີຢູ່ໃນການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍອມຮັບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ເພື່ອເພີ່ມທະວີການຂີ່ລົດຖີບລົດໄຟຟ້າ, ການປັບປຸງສາມາດເຮັດໄດ້ໃນດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ເພີ່ມຄວາມຈຸໃນແບັດເຕີຣີ: ປັບປຸງຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນວິທີທີ່ເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ສຸດເພື່ອເພີ່ມທະວີການຂີ່ລົດໄຟຟ້າ. ມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານວັດສະດຸແບັດເຕີຣີ, ເພີ່ມຈໍານວນຈຸລັງຂອງແບດເຕີລີ່ແລະຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາວັດສະດຸແບັດເຕີຣີໃຫມ່ກໍ່ສາມາດໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປັບປຸງແບັດເຕີຣີ.

(2) ຮ່າງກາຍທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ: ການຫຼຸດນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນໃນການເພີ່ມທະວີການຂີ່ເຮືອ. ໂດຍການຮັບຮອງເອົາວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເຊັ່ນ: ວັດສະດຸທີ່ມີເສັ້ນໃຍກາກບອນ

(3) ເຕັກໂນໂລຍີຟື້ນຟູພະລັງງານ: ເຕັກໂນໂລຢີການຟື້ນຟູພະລັງງານທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການເບກອອກເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃຊ້ໃນການໃຊ້ແບັດເຕີຣີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານຫຼື Inverter Technology Systal

(4) ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານ: ການກໍ່ສ້າງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟກໍ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງລະດັບລົດໄຟຟ້າ. ເພື່ອຮັບຮູ້ການເດີນທາງລົດໄຟຟ້າໄລຍະທາງໄກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງສະຖານີສາກໄຟຕື່ມອີກແລະໃຫ້ກໍາລັງໄຟແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.

ໃນທັງຫມົດ, ການສໍາເລັດຮູບທໍາອິດໃນເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີແລະລະດັບການຂີ່ລົດຂອງລົດໄຟຟ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສໍາຫຼວດແລະປັບປຸງໃນເຕັກໂນໂລຢີດ້ານວັດຖຸ, ເຕັກໂນໂລຢີການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໄວແລະເຕັກໂນໂລຢີຄວາມຮ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະດັບການຂີ່ລົດໄຟຟ້າສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກໂດຍການປັບປຸງແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ເຕັກໂນໂລຍີຟື້ນຟູພະລັງງານ, ແລະການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານ. ພຽງແຕ່ໂດຍການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເຫມີສາມາດສົ່ງເສີມການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າແລະບັນລຸວິທີການເດີນທາງທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າເກົ່າແລະມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າເກົ່າ