ບາງປະກົດການກໍ່ສ້າງແບບຄວບຄຸມພື້ນຖານຂອງລົດໄຟຟ້າ

ຕົວຄວບຄຸມແມ່ນອຸປະກອນຄວບຄຸມຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມ, ການປະຕິບັດງານ, ລ່ວງຫນ້າ, ຄວາມໄວ, ເຄື່ອງສໍາອາງ, ລົດເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆຂອງລົດບັນທຸກ. ມັນຄ້າຍຄືກັບສະຫມອງຂອງມະນຸດ, ຄວບຄຸມການຄິດແລະການກະທໍາຂອງຄົນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຜູ້ຄວບຄຸມແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຖ້າຜູ້ຄວບຄຸມເອົາລົດບັນທຸກຂອງທ່ານເຂົ້າໄປໃນລົດບັນທຸກ EV ຂອງທ່ານຈະແຕກແຍກ, ທ່ານຈະສ້ອມແປງມັນບໍ?

1. ລົດບັນທຸກ pick-up ເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງໃນເວລາຂີ່ລົດແລະຄວາມໄວຊ້າລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ຫຼັງຈາກທີ່ລົດມາຮອດບ່ອນຢຸດ, ລົດບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຈາກສູນ. ມັນບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິຈົນກ່ວາມໍເຕີເລີ່ມຫມຸນວຽນ. ການບົ່ງມະຕິແລະການບໍາລຸງຮັກສາ: ນີ້ແມ່ນອາການຂອງການສູນເສຍໄລຍະທາງລົດຍົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຄວບຄຸມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະຫຼາດ, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນສູນຈະສັ່ນສະເທືອນຍ້ອນການສູນເສຍໄລຍະ. ນີ້ອາດຈະເປັນ "ຄວາມເຈັບປ່ວຍ" ທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫ້ອງມໍເຕີ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນມີປັນຫາທີ່ມີວົງຈອນເສັ້ນໃນໄລຍະພາຍໃນຕົວຄວບຄຸມ. ຫນ້າທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າມີບັນຫາໃດໆກ່ຽວກັບສາຍເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນປະກອບພາຍໃນຂອງຜູ້ຄວບຄຸມແມ່ນມີຄວາມຜິດ. ກະລຸນາປ່ຽນແທນຜູ້ຄວບຄຸມ!

2. ມັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍໃນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ລົດບັນທຸກ pick-up eV ໂດຍບໍ່ມີການເຫນັງຕີງ, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ສຽງ "thumping" ສຽງ. ການບົ່ງມະຕິແລະການສ້ອມແປງ: ສະຖານະການນີ້ເກີດຂື້ນເພາະວ່າສາຍມໍເຕີແມ່ນສັ້ນເທົ່າທີ່ຄວນຈະສໍາພັດກັບການເຊື່ອມຕໍ່ເສມືນ. ທ່ານສາມາດຖອດສາຍໄຟໄລຍະສາມໂຕຂອງມໍເຕີແລະປະກົດການທີ່ຍູ້ລົດເຂັນໂດຍບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຄວບຄຸມຖືກຫັກ. ກະລຸນາທົດແທນມັນ. ຖ້າມັນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ບັນຫາກັບມໍເຕີອາດເກີດມາຈາກວົງຈອນສັ້ນແລະເຜົາອອກຈາກວົງແຫວນ. ລົດທ່ຽວທີ່ມີເຊື້ອໄຟ

(1) ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ໄປນີ້: ເກີດມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ; ເກີດຈາກຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຫຼືການຄັດເລືອກອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງຕົວມັນເອງ; ເກີດມາຈາກການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ວ່າງຫລືການສັ່ນສະເທືອນ; ເກີດມາຈາກການໃຊ້ເກີນກໍາລັງ; ເກີດມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນວົງຈອນຫລືອອກແບບພາລາມິເຕີທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ.

(2) ການສະຫນອງພະລັງງານພາຍໃນຂອງຜູ້ຄວບຄຸມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານພາຍໃນຂອງຜູ້ຄວບຄຸມໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ໄປນີ້: ວົງຈອນສັ້ນຂອງວົງຈອນພາຍໃນຂອງຕົວຄວບຄຸມ; ວົງຈອນສັ້ນຂອງສ່ວນປະກອບຄວບຄຸມອຸປະກອນເສີມ; ວົງຈອນສັ້ນຂອງການນໍານອກພາຍນອກ.

(3) ຜູ້ຄວບຄຸມເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ຜູ້ຄວບຄຸມຈະເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ໄປນີ້: ຕົວກໍານົດຂອງອຸປະກອນຕົວມັນເອງພຽງການລອຍລົມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມສູງຫຼືຕໍ່າ; ການອອກແບບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຈະບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບາງສ່ວນຂອງອຸປະກອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປແລະອຸປະກອນຕົວມັນເອງເຂົ້າໄປໃນສະພາບປົກປ້ອງ; ຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ.

(4) ສັນຍານຄວບຄຸມໄດ້ສູນເສຍຍ້ອນການນຸ່ງເສື້ອທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະທຸກຍາກຫລືຕົກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ການໃສ່ຊຸດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືຕົກລົງຂອງໃບຕິດຕໍ່ໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ໄປນີ້: ການເລືອກສາຍທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ; ການປົກປ້ອງສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ; ການບີບອັດຕໍ່ Connectors ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ແຂງແຮງ.