ວິທີການຮັກສາແບດເຕີລີ່ລົດໄຟຟ້າໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ?

ການພັດທະນານິໄສການສາກໄຟທີ່ດີແລະບໍາລຸງຮັກສາທີ່ດີຈະຊ່ວຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງແລະຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບັດເຕີຣີ. ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມ SUV EV ຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຊອກຫາ.

ໃນລະດູຮ້ອນ, ວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນແບັດເຕີຣີຈະມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂື້ນ. ແນະນໍາໃຫ້ທຸກຄົນຄວບຄຸມເວລາສາກໄຟຂອງແບດເຕີລີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບັດເຕີຣີຢູ່ໃນຊີວິດການບໍລິການຂອງແບັດເຕີຣີ. ເວລາທີ່ຕ້ອງຄິດໄລ່ລົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ໄມແລະອໍານາດທີ່ຍັງເຫຼືອ. ໄລຍະເວລາທີ່ຍາວກວ່າ, ເວລາສາກໄຟດົນກວ່າ, ແລະໃນທາງກັບກັນ. ໃນເວລາທີ່ SUV Ev ໄດ້ບັນລຸຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແດງຫຼືເປັນສັນຍານເຕືອນ, ເວລາສາກໄຟຄວນຄວບຄຸມພາຍໃນ 8 ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າຄິດຄ່າບໍລິການເປັນເວລາດົນ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ອຍໃຫ້ເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າ. ຖ້າ SUV EV ແມ່ນຖືກປະຖິ້ມໄວ້ເປັນເວລາດົນ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສາກໄຟເປັນປົກກະຕິ.
ໃນເວລາທີ່ສາກໄຟແບັດເຕີຣີຂອງ SUV EV, ທ່ານຕ້ອງປິດກະແຈປະຕູໄຟຟ້າແລະການໂຫຼດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບັດເຕີຣີອື່ນໆ. ຖ້າຫາກວ່າລັອກປະຕູໄຟຟ້າໄດ້ຖືກເປີດສໍາລັບການສາກໄຟ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຈະເພີ່ມຂື້ນ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ລັອກປະຕູ, Knob ຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆ ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຍັງຈະເພີ່ມເວລາສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດແບັດເຕີຣີໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ.
ພວກເຮົາເລືອກເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟ. ການສາກໄຟໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນຍັງມີໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວກັບ Channer. ເນື່ອງຈາກວ່າອາກາດຮ້ອນ, ຖ້າມັນເປັນເຄື່ອງສາກທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືກະແສໄຟຟ້າແລະເຮັດໃຫ້ມີວົງຈອນສັ້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນສະບັບແທນທີ່ຈະເປັນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແບບຈໍາລອງຂອງເຄື່ອງສາກຕ້ອງມີຄວາມສອດຄ່ອງແລະບໍ່ຄິດຄ່າທໍານຽມ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 48 ມອັບເດດເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ 48V12A, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ສໍາລັບລະບຽງໃນລະດູຮ້ອນ.
ກະລຸນາຢ່າຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົດໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະແສງສະຫວ່າງທີ່ສົດໃສ, ເພາະວ່າເມື່ອສາກໄຟ, ລົດໄຟ SUV Ev ຕົວເອງຈະປ່ອຍຄວາມຮ້ອນເປັນຈໍານວນຫລວງຫລາຍ. ຖ້າມັນຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍກົງພາຍໃຕ້ແສງແດດສູງ, ອຸນຫະພູມຈະເລັ່ງແລະມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຊາດແລະແບັດເຕີຣີໄດ້ງ່າຍ. ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເຜົາໃຫມ້ຕາມລໍາດັບ.