ວິທີການຮັກສາແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ?

(i) ການຄຸ້ມຄອງທີ່ອຸທິດຕົນ

1. ບາງຄົນຕ້ອງໄດ້ຮັບຫນ້າທີ່ພາຍໃນ 1 ຊົ່ວໂມງຂອງການຂຸດຄົ້ນເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າສາຍດັ່ງກ່າວຈະຮ້ອນແລະອ່ອນລົງ, ກະລຸນາຢຸດສາກໄຟ.

2. ພະນັກງານທີ່ບໍ່ແມ່ນມືອາຊີບບໍ່ຄວນສ້ອມແປງສ່ວນໄຟຟ້າດ້ວຍຕົວເອງ, ໃຫ້ຜູ້ດຽວຖີ້ມແບດເຕີຣີໂດຍຕົວເອງ.
(ii) ຂະບວນການປະຕິບັດງານແລະສະເພາະ
1. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາຄີອອກກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟຂອງ Sedans ເພື່ອປິດພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າ.
2. hydrogen ຈະຖືກຜະລິດໃນຂະບວນການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຮັກສາລະບາຍອາກາດໃນລົ່ມແລະຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໄຟເປີດ!
3. ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບຣນກັບຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ→ການສະຫນອງພະລັງງານ 220V →ເປີດເຄື່ອງປະດັບໄຟຟ້າ (ດ້ານການໃຊ້ງານຫຼັງຈາກເຕັມແລ້ວ).
4. ສາຍໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປະເທດເກຣດ EV ຄວນຈະມີຫຼາຍກ່ວາ 4 ຕາແມັດ (ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ສາຍໄຟໂດຍກົງຈາກປ່ອງທີ່ແຈກຢາຍໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງສາກໄຟຄວນມີຄວາມພ້ອມ ເຕົ້າຮັບເຄື່ອງປັບອາກາດຕູ້).
5. ເຕົ້າຮັບພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຄວນເຊື່ອມຕໍ່ກັນແຍກຕ່າງຫາກແລະບໍ່ສາມາດປະສົມກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອື່ນໆ.
6. ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າລົດໄຟແລະແບັດເຕີຣີຈະບໍ່ຖືກຂະຫຍາຍໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
7. ຄໍາສັ່ງຂອງການປະກອບແລະປະກອບຂອງແບດເຕີລີ່ລົດໄຟຟ້າ: ໃນເວລາທີ່ກໍາຈັດແບັດເຕີຣີອອກຈາກລົດ, ທໍາອິດໃຫ້ມີໄຟຟ້າທາງລົບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄຟຟ້າໃນທາງບວກ; ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ, ທໍາອິດຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າໃນທາງບວກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄຟຟ້າທາງລົບ; ຫຼັງຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຖືກຖອດອອກແລ້ວ, ມັນບໍ່ຕ້ອງແຕະຕ້ອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການລະເບີດ.
(iii) replenishing ທາດແຫຼວທີ່ໃຊ້ໄດ້
1. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງແຫຼວໃນແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ແລະຮັກສາມັນສູງກວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຜ່ນ.
2. ໃນເວລາທີ່ລະດັບຂອງແຫຼວຂອງແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ, ຕື່ມນ້ໍາທີ່ກັ່ນສໍາລັບແບດເຕີລີ່. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຖັງພາດສະຕິກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາກັ່ນຂອງນ້ໍາຫຼາຍກ່ວາ 20 ລິດທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ຖ້າໃຊ້ນ້ໍາປະປາຫຼືຂວດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງນ້ໍາເສີມຈະຖືກເພີ່ມ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບັດເຕີຣີ!
3. ໃນເວລາທີ່ເພີ່ມນ້ໍາ, ໃຫ້ໃຊ້ຈອກພາດສະຕິກທີ່ສະອາດຫຼືເຄື່ອງໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ແລະເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມບໍ່ສະອາດຈາກແບດເຕີລີ່. ຖ້າຄວາມບໍ່ສະອາດຈະຕົກຢູ່ໃນແບັດເຕີຣີ, ຢ່າໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະເຊັ່ນ: ໄຟເຫຼັກແລະສາຍທອງແດງເພື່ອຂູດພວກມັນອອກ. ໃຊ້ໄມ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ທີ່ສະອາດເພື່ອຫນີບອອກຈາກຄວາມບໍ່ສະອາດ.