ລະບົບເບກຂອງລົດໄຟຟ້າອ່ອນນຸ້ມບໍ?

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ລາຍງານໃຫ້ບັນນາທິການທີ່ເບກຂອງລົດຂອງລາວຂ້ອນຂ້າງອ່ອນ. ບັນນາທິການໄດ້ຮັບຄວາມເລິກເຊິ່ງຫຼັງຈາກໄດ້ຍິນສິ່ງນີ້, ເພາະວ່າບາງຍີ່ຫໍ້ Sedans ol ຂ້ອຍໄດ້ທົດສອບກໍ່ມີເບກອ່ອນໆ. ສະນັ້ນ, ເຫດຜົນທີ່ມີເຫດຜົນທີ່ອ່ອນໂຍນຂອງລົດໄຟຟ້າ? ມີຄວາມສ່ຽງຫຍັງໃນລະບົບເບຣກ?

ກ່ຽວກັບພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກຖືກກົດແຫນ້ນ , ແລະໂດຍຜ່ານການຂັດຂືນພີ່ນ້ອງມີບົດບາດໃນການຕັດສິນໃຈໃຫ້ຍານພາຫະນະ. ໃນລະບົບເບກທັງຫມົດ, ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ The Vacuum Booster ມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍ.

ນັ້ນແມ່ນ, ຫຼັງຈາກທີ່ເປີດເຄື່ອງຈັກທີ່ປົກຄຸມຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ແຜ່ນສີດໍານີ້ທີ່ຄ້າຍຄືກັບ "ຫມໍ້ເຫຼັກ" ແມ່ນຢູ່ໃນ Firewall ຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຜູ້ຂັບຂີ່. ໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຕົນ, ໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດຕັກ pedal, ໄມ້ທ່ອນຍູ້ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ braker, ໃນເວລານີ້ ມັນຮູ້ສຶກວ່າມັນຍາກທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ເບກເບກ.

ສໍາລັບເຄື່ອງມືແບຣນວັດຂອງພາຫະນະຟືນມີ, ສະພາບແວດລ້ອມສູນຍາກາດຂອງມັນແມ່ນໃຫ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກ. ໃນຕະຫລາດເກຣດ EV ໃນປະຈຸບັນເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງສ້າງຂອງລະບົບເບກແຕກຕ່າງກັນໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປະຖິ້ມເຄື່ອງມືປ້ອງກັນໄຮໂດຼລິກແລະປ່ຽນເປັນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ນັ້ນແມ່ນຈັກສູບນ້ໍາເຄື່ອງດູດສານປ້ອງກັນເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງດູດມໍລະດົກເຄື່ອງມືປ້ອງກັນອີເລັກໂທຣນິກ Electuum ພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຍັງບໍ່ສັບສົນ. ໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີການຊອກຮູ້ວ່າປັ er ອງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຊ່ວຍເຫຼືອແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ເຄື່ອງສູບປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນອີເລັກໂທຣນິກສາມາດໃຊ້ເພື່ອຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດູດຊືມເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່. ລະບົບເບຣກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່ປອດໄພ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບສ່ວນປະກອບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມງວດກວ່າ. ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາບາງຄົນເຊື່ອວ່າຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ດີໃນແງ່ຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຊີວິດການບໍລິການດ້ານຄຸນນະພາບ, ແລະບໍ່ເຫມາະສົມກັບອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມດູດຊືມສໍາລັບລະບົບເບຣກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເບກລົດໄຟຟ້າຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຟື້ນຟູດ້ານພະລັງງານ. ມັນຫມາຍເຖິງມໍເຕີ້ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບມໍເຕີ້ໃນກະເປົາຂັບລົດເພື່ອຫ້າມລໍ້, ແລະເກັບພະລັງງານໃນໄລຍະເວລາທີ່ຫຼຸດລົງຫຼືຂະບວນການເບກ. ເນື່ອງຈາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງບໍລິສັດລົດໃຫຍ່, ລະບົບການເຮັດວຽກຂອງພະລັງງານການຟື້ນຟູກໍາລັງຈະແຕກຕ່າງກັນ. ດຽວກັນ.