ວິທີການຈັດການກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງກະທັນຫັນຂອງການສາກໄຟໃນລົດໄຟຟ້າ

ບັນຫາຕ່າງໆແມ່ນສິ່ງທີ່ຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້ໃນການໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ EV mini. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ເກັ່ງ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາເລັກນ້ອຍ. ສໍາລັບນັກວາງແຜນ, ພວກເຂົາອາດຈະລົ້ມເຫລວທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມຜິດພາດຂອງການດໍາເນີນງານແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ໃຫ້ເກີດແບັດເຕີຣີທີ່ຈະຖືກຂູດ. ພວກເຂົາຕ້ອງຊື້ຄົນໃຫມ່. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນການສູນເສຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງບໍ? ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຄວາມຜິດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນວ່າພວກມັນບໍ່ສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມໄດ້. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງວິທີການປິ່ນປົວ.

1. ກວດເບິ່ງວ່າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຍັງໃນວົງຈອນສາກໄຟ, ບໍ່ວ່າສາຍຈະສິ້ນສຸດລົງ, ປັ, ປັແລະຊັອກເກັດແມ່ນປົກກະຕິ. ເມື່ອພົບເຫັນເສັ້ນທີ່ຖືກພົບວ່າແຕກ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ. ວົງຈອນສາກໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນແຟ້ນ.

2. ກວດເບິ່ງວ່າລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ EV ແມ່ນເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ວ່າຈະເສຍຫາຍແລະບໍ່ວ່າຕົວກໍານົດການສາກໄຟຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ. ຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ, ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງເຄື່ອງຊາດ.

3. ກວດສາກແບັດເຕີຣີ. ຖ້າແບັດເຕີຣີລົດຈັກຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນແຫ້ງ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ. ໃນເວລາທີ່ມັນຮ້າຍແຮງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ຖ້າແບັດເຕີຣີແຫ້ງ, ນ້ໍາບໍລິສຸດຕ້ອງໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ສາກໄຟແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.

4. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າມີການສະສົມທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງຈານ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ມັນສາມາດຖືກຕັດສິນຈາກສອງດ້ານ. ຫນຶ່ງແມ່ນວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນມີແຮງດັນໄຟຟ້າດຽວ. ຄັ້ງທີສອງແມ່ນວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການລົງຂາວ. ການປະກົດຕົວຂອງສອງປະກົດການເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີປັນຫາກັບຄະນະ. ຖ້າພົບວ່າ sulfation ທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ການສາກໄຟທີ່ສົມດຸນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

ໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກ mini-ev ຢ່າງກະທັນຫັນບໍ່ສາມາດຄິດຄ່າໄດ້, ຈື່ບໍ່ໃຫ້ຟ້າວແລ່ນ. ພວກເຮົາຕ້ອງມີຄົນເຈັບທີ່ອົດທົນຫາສາເຫດແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃນແບບທີ່ຖືກເປົ້າຫມາຍ.