ສິ່ງທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມລົດໄຟຟ້າ?

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ລົດໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງຫຼາຍໃນເວລາຂີ່ແລະຂີ່ລົດແລະຊ້າລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ຫຼັງຈາກທີ່ລົດມາຮອດບ່ອນຢຸດ, ລົດບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຈາກສູນ. ມັນບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິຈົນກ່ວາມໍເຕີເລີ່ມຫມຸນວຽນ. ການບົ່ງມະຕິແລະການບໍາລຸງຮັກສາ: ນີ້ແມ່ນອາການຂອງການສູນເສຍໄລຍະທາງລົດຍົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຄວບຄຸມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະຫຼາດ, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນສູນຈະສັ່ນສະເທືອນຍ້ອນການສູນເສຍໄລຍະ. ນີ້ອາດຈະເປັນ "ຄວາມເຈັບປ່ວຍ" ທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ມໍເຕີ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າມັນມີປັນຫາກັບວົງຈອນໄລຍະພາຍໃນຕົວຄວບຄຸມ. ຫນ້າທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າມີບັນຫາໃດໆກ່ຽວກັບສາຍເຊື່ອມຕໍ່.

1. ຖ້າສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປົກກະຕິທັງຫມົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນປະກອບພາຍໃນຂອງຜູ້ຄວບຄຸມແມ່ນມີຄວາມຜິດ. ກະລຸນາທົດແທນຕົວຄວບຄຸມ.

2. ມັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍໃນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ລົດບັນທຸກ pick-up eV ໂດຍບໍ່ມີການເຫນັງຕີງ, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ສຽງ "thumping" ສຽງ. ການບົ່ງມະຕິແລະການສ້ອມແປງ: ສະຖານະການນີ້ເກີດຂື້ນເພາະວ່າສາຍມໍເຕີແມ່ນສັ້ນເທົ່າທີ່ຄວນຈະສໍາພັດກັບການເຊື່ອມຕໍ່ເສມືນ. ທ່ານສາມາດຖອດສາຍໄຟໄລຍະສາມໂຕຂອງມໍເຕີແລະປະກົດການທີ່ຍູ້ລົດເຂັນໂດຍບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຄວບຄຸມຖືກຫັກ. ກະລຸນາທົດແທນມັນ. ຖ້າມັນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ບັນຫາກັບມໍເຕີອາດເກີດມາຈາກວົງຈອນສັ້ນແລະເຜົາອອກຈາກວົງແຫວນ.

3. ຜູ້ຄວບຄຸມລົດໄຟຟ້າລົ້ມເຫລວຍ້ອນເຫດຜົນທີ່ມີ 4 ຢ່າງຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ໄປນີ້: ເກີດມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ; ເກີດຈາກຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຫຼືການຄັດເລືອກອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງຕົວມັນເອງ; ເກີດມາຈາກການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ວ່າງຫລືການສັ່ນສະເທືອນ; ເກີດມາຈາກການໃຊ້ເກີນກໍາລັງ; ເກີດມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນວົງຈອນຫລືອອກແບບພາລາມິເຕີທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ.

(2) ການສະຫນອງພະລັງງານພາຍໃນຂອງຜູ້ຄວບຄຸມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານພາຍໃນຂອງຜູ້ຄວບຄຸມໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ໄປນີ້: ວົງຈອນສັ້ນຂອງວົງຈອນພາຍໃນຂອງຕົວຄວບຄຸມ; ວົງຈອນສັ້ນຂອງສ່ວນປະກອບຄວບຄຸມອຸປະກອນເສີມ; ວົງຈອນສັ້ນຂອງການນໍານອກພາຍນອກ.

(3) ຜູ້ຄວບຄຸມເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ຜູ້ຄວບຄຸມຈະເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ໄປນີ້: ຕົວກໍານົດຂອງອຸປະກອນຕົວມັນເອງພຽງການລອຍລົມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມສູງຫຼືຕໍ່າ; ການອອກແບບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຈະບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບາງສ່ວນຂອງອຸປະກອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປແລະອຸປະກອນຕົວມັນເອງເຂົ້າໄປໃນສະພາບປົກປ້ອງ; ຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ.

(4) ສັນຍານຄວບຄຸມໄດ້ສູນເສຍຍ້ອນການນຸ່ງເສື້ອທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະທຸກຍາກຫລືຕົກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ການໃສ່ຊຸດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືຕົກລົງຂອງໃບຕິດຕໍ່ໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ໄປນີ້: ການເລືອກສາຍທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ; ການປົກປ້ອງສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ; ການບີບອັດຕໍ່ Connectors ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ແຂງແຮງ.

ຈຸດສໍາຄັນທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມ. ຜູ້ຄວບຄຸມຄວບຄຸມມໍເຕີ. ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຄວບຄຸມ. ການຕິດຕັ້ງແລະສາຍໄຟບໍ່ຄວນຈະເປັນທີ່ຄັກ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບສາຍສໍາລັບສາຍ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຄູ່ມືໂດຍກົງ. "ຫໍ່" ມັນດ້ວຍ tape asulating, ເພາະວ່າຖ້າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ handarbar ໄດ້ຮັບນ້ໍາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດຢຸດເຊົາການເຄື່ອນຍ້າຍຫລືລົດບິນອອກຈາກການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍ. ມັນຍັງມີສາຍໄຟຟ້າ, ແລະສາຍແຮ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ solder ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງຜູ້ຄວບຄຸມຈາກການເຜົາຜານເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ເສມືນໃນການຂີ່ຫລືກາວຂອງສາຍແຮ່.