ຄວາມສໍາຄັນຂອງການກວດກາເປັນປະຈໍາສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາດໄຟຟ້າມັກເກີດຂື້ນເມື່ອໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ພວກເຮົາຄວນພະຍາຍາມຫລີກລ້ຽງເບກເບຣກສຸກເສີນໃນເວລາທີ່ມີໄຟຟ້າ, ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ຈະທໍາລາຍຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີຂອງລົດບັນທຸກ. ເພາະສະນັ້ນ, ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ລົດບັນທຸກທີ່ເກັບໄດ້.

ລະວັງຢ່າໃຫ້ເກັບແບັດເຕີຣີໃນສະພາບທີ່ເສີຍຫາຍໄປ. ລັດທີ່ເສື່ອມໂຊມຫມາຍເຖິງລົດໄຟຟ້າ. ຖ້າແບັດເຕີຣີລົດບັນທຸກ pick-up ບໍ່ໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໃນເວລາຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້, ມັນມັກຈະເປັນການສະຫນັບສະຫນູນ. ນໍາໄປສູ່ໄປເຊຍກັນ sulfate ປະຕິບັດຕາມແຜ່ນ, ຂັດຂວາງຊ່ອງທາງ ion, ເຊິ່ງເປັນຜົນໃນການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍແລະມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ. ແບດເຕີຣີຍາວນານຈະບໍ່ເຮັດວຽກດົນນານ, ເປັນເວລາດົນນານ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບັດເຕີຣີຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໃນເວລາທີ່ແບດເຕີລີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ມັນຄວນຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຫນຶ່ງເດືອນ, ເຊິ່ງສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງແບດເຕີຣີ.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດສອບເປັນປະຈໍາ. ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ຖ້າລະດັບການຂັບຂີ່ລົດໄປຢ່າງກະທັນຫັນໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍກ່ວາສິບກິໂລແມັດໃນແບັດເຕີຣີ ຢູ່ເທິງແຜ່ນ. ຫຼຸດລົງໄປແລະປະກົດການສັ້ນໆຂອງວົງຈອນສັ້ນ. ໃນເວລານີ້, ທ່ານຄວນຈະໄປໃຫ້ອົງການສ້ອມແປງແບັດເຕີຣີມືອາຊີບສໍາລັບກວດກາ, ສ້ອມແປງຫຼືການຊຸມນຸມ. ຢ່າລົງຂາວດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສູງແລະພະຍາຍາມຫລີກລ້ຽງການລົງຂາວໃນປະຈຸບັນສູງ. ການລົງຂາວໃນປະຈຸບັນທີ່ສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການນໍາໃຊ້ sulfate ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ຄຸນລັກສະນະຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງແຜ່ນຈາລຶກ.

ປ້ອງກັນການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງ. ລົດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດປະເຊີນກັບແສງຕາເວັນໄດ້. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີແລະບັງຄັບຄວາມກົດດັນຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຈໍາກັດວາວທີ່ຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງແມ່ນການເພີ່ມທະວີການສູນເສຍນ້ໍາຂອງແບັດເຕີຣີ. ການສູນເສຍນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປໃນແບັດເຕີຣີລົດເກຍລົດເກັງຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງແບດເຕີຣີທີ່ຫຼຸດລົງແລະເລັ່ງໃສ່ແຜ່ນແລະສາກໄຟ. ເປືອກອາດຈະກາຍເປັນຄວາມຮ້ອນ, bulged, ຜິດປົກກະຕິຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ.