ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫຍັງໃນເວລາທີ່ປ່ອຍຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ?

ໃນເວລາທີ່ແບດເຕີລີ່ລົດໄຟຟ້າຖືກປ່ອຍອອກມາ, ຖ້າແບັດເຕີຣີຍັງສືບຕໍ່ລົງຂາວ, ແຜ່ນແບັດເຕີຣີຈະຕົກລົງຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະແບັດເຕີຣີຈະບໍ່ສາມາດຮັບຜິດຊອບແລະປ່ອຍພະລັງງານໄຟຟ້າ .

ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການປ່ອຍຕົວເກີນແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງ. ບໍ່ວ່າມັນຈະຖືກຄິດໄລ່ເປັນເວລາດົນປານໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູຄວາມສາມາດເດີມໄດ້. ໃນເວລານີ້, ທ່ານມັກຄິດວ່າແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຄິດຄ່າບໍລິການ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຊໍ້າຊ້ອນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຄວາມສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ອຍກວ່າ, ແລະມັນໄດ້ຖືກຂູດ. ລົດບັນທຸກ Pick-Up ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ - ຫຼັກຖານທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລະດູຮ້ອນແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງກໍາລັງຈະເຂົ້າ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບສິ່ງນີ້ເມື່ອສາກໄຟ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວິທີການລົງຂາວແບດເຕີລີ່ລົດໄຟຟ້າ, ປົກປັກຮັກສາແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ, ແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ. ອຸນຫະພູມ "ສະບາຍ" ຂອງ 24 ° C ສໍາລັບລົດບັນທຸກ pick-up eV ແມ່ນອຸນຫະພູມໃນການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບແບັດເຕີຣີ.

ທັງອຸນຫະພູມທີ່ສູງແລະຕ່ໍາບໍ່ສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຂອງລົດໄຟຟ້າເພື່ອເຂົ້າເຖິງສະພາບການເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຂອງລົດເຂັນຂອງລົດໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນການຖີ້ມຫມໍ້ໄຟຟ້າ, ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມແລະມີອາກາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າແມ່ນດີໃນການໃຊ້ການຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອອໍານາດ. ເມື່ອຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ທ່ານຄວນໃຊ້ອໍານາດທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອແລະແຄມຝັ່ງເພື່ອໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ໄປເນີນພູ, ໃຊ້ຄວາມບໍ່ມີປະໂຫຍດໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຊາຍຝັ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊ້າລົງລ່ວງຫນ້າ. ໃນເວລາທີ່ປະສົບການການຈະລາຈອນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດບັນທຸກ pick-up to coast ລ່ວງຫນ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເບກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່, ຄ່ອຍໆກົດປຸ່ມ pedal ເຄື່ອງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຜົນກະທົບຂອງກະແສໃຫຍ່ໃນແບັດເຕີຣີ, ໃນຂະນະທີ່ການປົກປ້ອງລົດໄຟຟ້າ.