ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາຂອງແບດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ

ລົດໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນວິທີການຂົນສົ່ງໃຫມ່. SUV EV ສາມາດປ້ອງກັນຈາກລົມແລະຝົນ, ປ້ອງກັນຕ້ານກັບຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນ, ແລະມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງຂອງພວກເຂົາ. ສະນັ້ນແບັດເຕີຣີຄວນຖືກຮັກສາໄວ້ແນວໃດ?

ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີແລະບັງຄັບໃຫ້ຄວາມສໍາເລັດຂອງແບດເຕີລີ່ຈໍາກັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງແມ່ນການເພີ່ມທະວີການສູນເສຍນ້ໍາຂອງແບັດເຕີຣີ. ການສູນເສຍນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປຈະນໍາໄປສູ່ການເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງໃນກິດຈະກໍາຂອງແບດເຕີລີ່, ເລັ່ງການປອກເປືອກຂອງແຜ່ນ, ແລະເຮັດໃຫ້ເປືອກຂອງ malfunction ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ຮ່າງກາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນແລະ bulges ຫອຍ, dlyms ແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆ.
ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນແບດເຕີລີ່ລົດໄຟຟ້າບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 1/3, ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຄິດໄລ່ທີ່ແນະນໍາ; ຖ້າແບັດເຕີຣີບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ພວກເຮົາໄລ່ແບັດເຕີຣີທຸກໆເຄິ່ງເດືອນ; ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າໄປຮອດຂອບເຂດຈໍາກັດ "undervoltage", ມັນຈະບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ທີ່ຈະອອກສຽງ; ຕັດໄຟໃນເວລາທີ່ແສງສີຂຽວມາ. ປະຈຸບັນທີ່ຜະລິດໂດຍການເກັບກ່ຽວຈະໄດ້ບໍລິໂພກໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ.
ເຂົ້າໃຈເວລາສາກໄຟຂອງ SUV EV. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະສາກແບັດເຕີຣີເທື່ອເມື່ອຄວາມເລິກຂອງການລົງຂາວແມ່ນ 60% -70%. ສຽບລົດໄຟຟ້າທີ່ວ່າງຂອງລົດໄຟຟ້າ, ການຜຸພັງຂອງຫນ້າດິນແລະປະກົດການອື່ນໆກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽບສາກໄຟໃຫ້ຮ້ອນ. ເວລາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ມີວົງຈອນສັ້ນຂອງປັ plug ກ plug ອກທີ່ສາກໄຟຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຊາດແລະເຮັດໃຫ້ມີການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ສະຖານະການທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບ, ການຜຸພັງຄວນໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ.