ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດຖ້າລົດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມ

ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງຫຼາຍທີ່ລົດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍບໍ່ມີໄຟຟ້າໃຊ້. ສໍາລັບບັນຫາທີ່ມີຄວາມປາຖະຫນາດັ່ງກ່າວ, ເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດເພີ່ມທະວີແລະໃຊ້ບໍ່ໄດ້.

1. ກວດເບິ່ງແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຂອງລົດໄຟຟ້າແຫ້ງ, ມັນຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຕໍ່ພະລັງງານແບັດເຕີຣີແລະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ລົດປະເພດນີ້, ທ່ານຕ້ອງຕົ້ນສະບັບວິທີການຄິດໄລ່ລົດໄຟຟ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແຫ້ງ, ໃຫ້ຕື່ມນ້ໍາບໍລິສຸດສໍາລັບສາກໄຟແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.
2. ກວດເບິ່ງວ່າວົງຈອນຄວບຄຸມສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Pock ກ Power Pocket, ຖ້າເສັ້ນທາງຄວບຄຸມທັນທີ, ແລະວົງຈອນຄວບຄຸມສາກໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
3. ກວດກາເຄື່ອງຊາດລົດໄຟຟ້າ. ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄັ້ງທໍາອິດວ່າເຄື່ອງສາກໄຟຈະມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແມ່ນຫຍັງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວກໍານົດການສາກໄຟຫຼັກ, ກໍານົດວ່າມັນຖືກຕ້ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງ.
4. ກວດເບິ່ງວ່າກະດູກດິນໄຟໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ. ເມື່ອສາກໄຟ, ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາ, ໂດຍສະເພາະແຮງດັນໄຟຟ້າດຽວແມ່ນສູງ. ມັນອາດຈະແມ່ນວ່າການລົງຂາວເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າໄດ້ລຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ຖ້າສອງສະຖານະການທີ່ເກີດຂື້ນ, ການປະຕິບັດຂອງສິ້ນ Pole ແມ່ນບໍ່ດີ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ:
ລົດຜູ້ໂດຍສານທີ່ສາມາດສາກແບັດໄດ້ຮັບຄວາມສໍາຄັນກັບລົດທັງຫມົດ. ເນື່ອງຈາກການໄຫລຂອງຜູ້ໂດຍສານຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນລະດູຮ້ອນໃນເຂດທ່ອງທ່ຽວ, ການດັດປັບແລະຢຸດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກແບດເຕີໄດ້ຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ໄດ້ບັນລຸຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາເລີຍ, ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຂູດເຄິ່ງທາງ. ປັດໃຈໃດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈໍານວນຮອບວຽນຂອງແບດເຕີຣີ້ລົດໄຟຟ້າ?
ເນື່ອງຈາກການໄຫລຂອງຜູ້ໂດຍສານຂະຫນາດໃຫຍ່, SUV EV ແມ່ນໃຊ້ເລື້ອຍໆ. ເຄື່ອງສາກໄຟແມ່ນຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຢ່າງບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງສານເຄມີທີ່ບໍ່ພຽງພໍພາຍໃນແບັດເຕີຣີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມສາມາດ.
overload. ໃນລະດູຮ້ອນຂອງການທ່ອງທ່ຽວວັນພັກຜ່ອນ, ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ຈະເຫັນຫລາຍສິບຄົນຫຼືແມ້ແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຂູດສໍາລັບລົດ. ການໂຫຼດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງລົດລາງທີ່ມີການທ່ຽວຊົມລົດລາງໄຟຟ້າ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະຄວາມຖີ່ໃນການສາກໄຟທີ່ສູງຂື້ນ. ເມື່ອມີການບັນລຸທັງຫມົດ, ມັນຈະຖືກຂູດ. ຂໍແນະນໍາໃຫ້ທຸກຄົນພະຍາຍາມຢ່າໂຫຼດເກີນໄປເລື້ອຍໆ, ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ເພື່ອໃຫ້ແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າເກົ່າ.
ການລົງຂາວຫຼາຍເກີນໄປ, ເພີ່ມມູນຄ່າໂທ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດເກັບໄດ້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເກີນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະທໍາລາຍສະເພາະຂອງຫນ້າຈໍແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງທາງເຄມີທີ່ຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
ມີການແນະນໍາງ່າຍໆບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນການໃຊ້ SUV EV. ການກໍານົດເວລາຂອງແບດເຕີລີ່ແລະການລົງຂາວເລິກຍັງຊ່ວຍໃຫ້ "ກະຕຸ້ນ" ແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້, ເຊິ່ງທັງຫມົດສາມາດເພີ່ມກໍາລັງແຮງຂອງລົດໄຟຟ້າ. ວິທີການປົກກະຕິແມ່ນການປະຕິບັດການລົງຂາວຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້. ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນເພື່ອລະດັບພື້ນທີ່ໃຫ້ກັບການຮັກສາ undervoltage ໃນເບື້ອງຕົ້ນພາຍໃຕ້ທຸກເງື່ອນໄຂການໂຫຼດປົກກະຕິ.