ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຕົ້ນຕໍຂອງລົດ Petrol ໄດ້ຖືກແບ່ງປັນ

ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການແຂ່ງຂັນການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ໃຊ້ໄດ້, ບາງຄົນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການໄດ້ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການແລະຄຸນນະພາບໄດ້ຮັບປະໂຫຍດໃນອຸດສະຫະກໍາ. ສະນັ້ນຂໍ້ດີຂອງລົດ Petrol ແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງພວກເຂົາສາມາດເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຈາກລູກຄ້າ.

1. ໃນອຸດສາຫະກໍາ, ມີພຽງແຕ່ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີລົດໂດຍສານທີ່ຈະຜະລິດລົດ Petrol ມີຄຸນນະພາບແລະການບໍລິການແລະການຂາຍທີ່ດີແມ່ນຖືກຮັບປະກັນຫຼາຍ.
2. ພະລັງງານທີ່ອ່ອນແອແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາການປີນພູ. ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟນ້ໍາມັນໃຊ້ໃນຊ່ວງກາງຫລັງ, ແລະການປີນພູແມ່ນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເລື່ອນ, ແລະການປີນພູອາດຈະແຂງແຮງກວ່າຜະລິດຕະພັນມືອາຊີບ.
3. ກອບແມ່ນແຂງແຮງແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ກອບແມ່ນໂຄງສ້າງສອງຫລ່ຽມທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບຂອງສ່ວນຂ້າມຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປອດໄພກວ່າແລະມີໂຄງສ້າງອື່ນໆ. ພື້ນຜິວໄດ້ຜ່ານຂະບວນການຕ້ານການກັດກ່ອນເຊັ່ນ: ການດອງ, phosphating, electrophorphoresis, ແຊ່, ແລະອົບ. ຊັ້ນວາງມີຄວາມສາມາດໃນການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນແລະພາຍນອກ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວກວ່າ.
4. ເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດແລະວາງແຜນຫລາຍຂື້ນ. ອີງຕາມຫຼັກການຂອງ ergonomics, Changan SUV ວິທະຍາສາດວາງແຜນທີ່ນັ່ງແລະສະຖານທີ່ຈະຮັບປະກັນການຂີ່ສະເພາະ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຜນການລະອຽດເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປ້ອງກັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະຜູ້ຖືຈອກພັບກໍ່ສະແດງຄວາມດູແລຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ.
5. ມັນແມ່ນວິສາຫະກິດດຽວໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນເພື່ອຜະລິດລົດທ່ອງທ່ຽວ. ອຸດສາຫະກໍາຄຸນນະພາບແລະການບໍລິການແມ່ນດີຫຼາຍ, ແລະບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະການຂາຍແມ່ນຮັບປະກັນຫຼາຍຂື້ນ.
6. ພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງມີປະສິດທິຜົນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການປີນພູຂອງລົດໄຟຟ້າ. Changan SUV ໃຊ້ Drive Mid Rat-Rat, ການປີນພູບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປີນພູແມ່ນແຂງແຮງກວ່າຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາ.
7. ກອບແມ່ນແຂງແຮງແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ຜ້າເຊັດໂຕແມ່ນໂຄງສ້າງ beam ຕາມລວງຍາວຄູ່ທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການປະທັບຕາສ່ວນປະກອບຂອງສ່ວນຂ້າມຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງແຂງແຮງແລະແຂງແຮງກວ່າກອບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນອື່ນໆ. ພື້ນຜິວໄດ້ຜ່ານຂະບວນການຕ້ານການກັດກ່ອນເຊັ່ນ: ການດອງ, phosphating, electrophoresis, ທາສີ, ແລະອົບ. ພາຍໃນແລະດ້ານນອກຂອງຊັ້ນວາງມີຄວາມສາມາດຕ້ານການກັດໄມ້ແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ.
8. ເອົາໃຈໃສ່ລາຍລະອຽດແລະການອອກແບບໃຫ້ມະນຸດສະແດງ. ລົດ Petrol ທາງວິທະຍາສາດການອອກແບບໂຄງສ້າງແລະສະຖານທີ່ອີງໃສ່ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການທີ່ຜິດພາດເພື່ອຮັບປະກັນການຂີ່ລົດສະດວກສະບາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການອອກແບບລະອຽດເຊັ່ນ: ກອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ປ້ອງກັນແລະຜູ້ທີ່ຕິດຕໍ່ສູ້ກັບຖ້ວຍຟ້ອນຕື່ມອີກສະແດງໃຫ້ເຫັນການດູແລຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຕື່ມອີກ.