ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຂະຫຍາຍຊີວິດແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າລົດໄຟຟ້າໃຊ້ຫມໍ້ໄຟເປັນແຫລ່ງພະລັງງານ, ມໍເຕີເປັນພະລັງງານ, ແລະຂັບລົດໄຟຟ້າຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງເກຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ຫມໍ້ໄຟໃນລັກສະນະທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການທົດແທນລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຜູ້ຜະລິດເກຣດ EV ຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຫນ້ອຍຫນຶ່ງເພື່ອຂະຫຍາຍແບັດເຕີຣີ.

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ຈື່ໄວ້ວ່າຈະຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລາ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງເຖິງ 75% ຂອງຄວາມຈຸນາມ, ມັນຄວນຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄ່າບໍລິການຂອງຜູ້ໃຊ້, ລາວຈະບໍ່ຄິດເຖິງການສາກໄຟຢູ່ທີ່ 75%, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີອໍານາດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ເກີນ. ຫຼັງຈາກແບັດເຕີຣີຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເປັນໂຣກຊູນຟູຣິກ. ສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາສາມາດກໍາຈັດ Sulfide ນ້ອຍອອກ. ຖ້າມັນບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ຢ່າລືມຄິດຄ່າທໍານຽມໃນເວລາ.
ອັນທີສອງ, ຈື່ຈໍາທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາໃຫ້ທັນເວລາ. ແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແຫຼວທີ່ບໍ່ມີທາດແຫຼວ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ແບັດເຕີຣີຈະມີອາການກິນເຂົ້າ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາກັ່ນລົງໃນແບັດເຕີຣີໃນແຜ່ນໄຟຟ້າເພື່ອເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຜ່ນໄຟຟ້າແບດເຕີລີ່ເພື່ອເລັ່ງ, ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ. ເພາະສະນັ້ນ, ກວດເບິ່ງແບັດເຕີຣີສໍາລັບການຂາດແຄນນ້ໍາທຸກໆຫົກເດືອນຫຼືດັ່ງນັ້ນ. ຖ້ານ້ໍາຂາດນ້ໍາ, ນ້ໍາກັ່ນຕ້ອງມີການເພີ່ມໃນເວລາ.
ສຸດທ້າຍ, ເລືອກເອົາເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Sedans ຜູ້ຜະລິດ EV. ຖ້າຫາກວ່າກະແສໄຟຟ້າສູງເກີນໄປ, ນ້ໍາແບັດເຕີຣີອາດຈະຕົ້ມ, ເຊິ່ງອາດຈະມີການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເພີ່ມຂື້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະຊ່ວຍເລັ່ງ, ແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດໄຟຟ້າແບດເຕີລີ່ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດແບັດເຕີຣີ.