ຫຼັກການການກໍ່ສ້າງຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ສ່ວນປະກອບຂອງຮ່າງກາຍແລະກອບຂອງລົດໄຟຟ້າປະກອບມີກອບ, ສ້ອມ, handproms ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ. ໃນຕອນທ້າຍເທິງຂອງດ້ານຫນ້າຂອງ Fore Fork Headrates ຮ່ວມມືກັບແຖບແລະຂອບ, ແລະປາຍທາງລຸ່ມໄດ້ຮ່ວມມືກັນ ດ້ານຫນ້າຂອງສ້ອມສາມາດຫມຸນໄດ້ທຽບກັບຫົວຫົວຂອງພາສາ.

ປ່ຽນເປັນສີມືຈັບແຖບຂັບຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຄວາມຍາວປາເພື່ອປ່ຽນທິດທາງຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສ້ອມແປງດ້ານຫນ້າກໍ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາຄວາມສົມດຸນໃນເວລາທີ່ Sedans EV ກໍາລັງຂັບລົດຢູ່. ຊິ້ນສ່ວນຊ່ວຍເຫຼືອປະກອບມີພາກສ່ວນທີ່ຫນ້າຮັກ, ກະຈົກແລະພາກສ່ວນທີ່ຫນ້າຢ້ານ, ຊິ້ນສ່ວນຂອງ Fender, ຊິ້ນສ່ວນຂອງວົງເລັບ, ຊິ້ນສ່ວນຂອງກະຕ່າດ້ານຫນ້າ, ແລະອື່ນໆ.
ອີງຕາມໂຄງປະກອບພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງມໍເຕີ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ປະເພດການສະກົດຈິດແບບຖາວອນແລະປະເພດປະສົມ; ອີງຕາມໂຄງປະກອບກົນຈັກທົ່ວໄປຂອງມໍເຕີ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດທີ່ເປັນແຂ້ວແລະປະເພດແຂ້ວ; ອີງຕາມໂຄງສ້າງຮູບຮ່າງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດຖັນແລະ HUB ປະເພດ. ວິທີການການຈັດປະເພດທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປແມ່ນການແບ່ງມໍເຕີໃນມໍເຕີທີ່ສະອາດແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຕາມວິທີທີ່ມໍເຕີໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນ.
ມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນອຸປະກອນຄວບຄຸມຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ, ການປະຕິບັດງານ, ກ້າວຫນ້າ, ກ້າວຫນ້າແລະຢຸດຕິການອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນ: ລົດເກັງ EV. ມັນຄ້າຍຄືກັບສະຫມອງຂອງ Sedans EV ແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດເກັງ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມລົດໄຟຟ້າຍັງມີການປະຕິບັດແລະຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລົດໄຟຟ້າແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານໃນກະດານທີ່ໃຫ້ພະລັງງານສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ. ປັດ​ຈຸ​ບັນ,