ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຮັກສາລົດໄຟຟ້າໃນລະດູຫນາວ

ຄົນສ່ວນຫຼາຍຮູ້ວ່າເພາະວ່າສະພາບອາກາດໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນຮ້ອນກວ່າແລະມັນແມ່ນລະດູຝົນ, ລົດທີ່ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ. ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດປະເຊີນກັບແສງແດດຫລືຝົນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີສໍາລັບລົດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດໃຫຍ່ຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການສັ້ນລົງ. ບັນນາທິການທີ່ນີ້ຕ້ອງການບອກທ່ານວ່າລົດໄຟຟ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາລົດບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລະດູຮ້ອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໃນລະດູຫນາວ.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຫຼາຍທີ່ຈະຮັກສາລົດໄຟຟ້າໃນລະດູຫນາວ. ພຽງແຕ່ໃນວິທີການນີ້ສາມາດຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າປົກກະຕິໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີຄວາມຜິດພາດແລະນ້ອຍໃນລະດູຫນາວ.
ພາຫະນະສີ່ລໍ້ສີ່ລໍ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂດຍຜ່ານການປຸງແຕ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາ. ມັນຖືກຜັກດັນໂດຍການປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໃກ້ຊິດລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບເພື່ອຮັບຮູ້ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນແມ່ນປະມານ 90 ℃. ໃນເວລານີ້, ຄວາມຖືກຕ້ອງການຈັບຄູ່ຂອງ piston ແລະ crankshaft ຫຼັງຈາກການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາເກີນໄປ, ໃນລະດູຫນາວ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຕໍ່າສຸດ, ການສວມໃສ່ຈະມີຄວາມຮຸນແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບມັນ ຄວາມຮ້ອນຈາກຂ້າງລຸ່ມ 0 ℃ເຖິງ 90 ℃ປົກກະຕິ. ເພາະສະນັ້ນ, ການສວມໃສ່ຂອງລົດໄຟຟ້າໃນລະດູຫນາວແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປີທັງຫມົດ.
ສິ່ງອື່ນແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຈອດລົດໃນຕອນກາງຄືນໃນລະດູຫນາວ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ຫລົ້ມຈົມລົງໄປທາງລຸ່ມຂອງນ້ໍາມັນ. ໃນເວລານີ້, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈະກາຍເປັນສູງກວ່າ. ໃນເວລາທີ່ sedans ev ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ, ນ້ໍາມັນທີ່ມີ viscosity ສູງໄຫຼຊ້າຫຼາຍ. ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນນານເພື່ອໄປເຖິງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ lubrication. ກ່ອນນີ້, ການຂັດຂືນຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈະໃສ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂລຫະ. ຖ້າການໃສ່ຊຸດດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບທີ່ດີຕໍ່ການແຂ່ງຂັນລົດເກັງແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນຈະສັ້ນລົງ. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າລະດູຫນາວມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາລົດໄຟຟ້າ.