ຈຸດສໍາຄັນໃນການວິເຄາະຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງລົດໄຟຟ້າ

ໃນຖານະເປັນວິທີການທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການຂົນສົ່ງ, ລົດໄຟຟ້າໄດ້ຖືກນິຍົມແລະນໍາໃຊ້ທົ່ວໂລກໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດປະເພນີ, ລົດໄຟຟ້າມີຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຈຸດອ່ອນຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ບົດຂຽນນີ້ຈະວິເຄາະແລະວິເຄາະຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງລົດໄຟຟ້າໂດຍລະອຽດຈາກດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ເສດຖະກິດການນໍາໃຊ້ແລະເຕັກນິກ.

ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຈາກທັດສະນະຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, Sedans EV ແມ່ນວິທີການປ່ອຍອາຍພິດສູນ. ລົດໄຟຟ້າແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າແລະບໍ່ຜະລິດອາຍແກັສຫາງແລະການປ່ອຍອາຍແກັສເປົ່າ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດອາກາດ, ເຊິ່ງມັນມີຄວາມຫມາຍສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ການນໍາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຫມົດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດ, ແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຊີວິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສຽງຂອງລົດໄຟຟ້າຍັງຕ່ໍາກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນຂອງມົນລະພິດສິ່ງລົບກວນໃຫ້ແກ່ຊີວິດຂອງຊາວເມືອງ.

ອັນທີສອງ, ຈາກມຸມມອງເສດຖະກິດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງ Sedans EV ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ລົດໄຟຟ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະພຽງແຕ່ຕ້ອງການຊື້ໄຟຟ້າສໍາລັບສາກໄຟ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສູງຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການຂອງລາຄານນ້ໍາມັນທີ່ສ້າງຂື້ນ, ເສດຖະສາດຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນໂດດເດັ່ນກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດໄຟຟ້າຍັງຕ່ໍາກວ່າ, ເພາະວ່າພວກມັນມີສ່ວນທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ບໍ່ມີໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ກ່ອງເກ້ຍແລະການທົດແທນເລື້ອຍໆ.

ສາມ, ຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ລົດໄຟຟ້າມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ການສາກໄຟຟ້າແມ່ນມີຄວາມສະດວກແລະວ່ອງໄວ, ແລະການສາກໄຟໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຂົງເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະໃຊ້. ອັນທີສອງ, ລົດໄຟຟ້າສາມາດຫລີກລ້ຽງບັນຫາຂອງການຈະລາຈອນຂອງການຈະລາຈອນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຈະລາຈອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ລົດໄຟຟ້າສາມາດເລືອກເສັ້ນທາງຂະຫນາດນ້ອຍແລະເດີນທາງຜ່ານການຈະລາຈອນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຈະລາຈອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄຟຟ້າຍັງສາມາດເພີດເພີນກັບການປິ່ນປົວພິເສດບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຖະຫນົນສະເພາະຫລືບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເດີນທາງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດໄຟຟ້າຍັງມີຂໍ້ເສຍປຽບບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ຫນ້າທໍາອິດ, ລົດໄຟຟ້າມີຂອບເຂດຈໍາກັດ. ໃນປະຈຸບັນ, ລະດັບການຂີ່ເຮືອຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດບໍ່ສາມາດບັນລຸລະດັບພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງໄກ. ອັນທີສອງ, ເຄື່ອງປະດັບທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ແລະການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ, ເວລາສາກໄຟແມ່ນຍາວ, ແລະບັນຫາຂອງການແຈກຢາຍສະຖານີສາກໄຟທີ່ຍັງຄົງມີຢູ່, ເຊິ່ງນໍາຄວາມບໍ່ສະດວກໃນການປະຕິບັດຕາມ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ລາຄາລົດໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ເນື່ອງຈາກລາຄາທີ່ສູງຂອງສ່ວນປະກອບສໍາຄັນເຊັ່ນ: ແບດເຕີລີ່ແລະລົດຈັກຂອງລົດໄຟຟ້າ, ລາຄາຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຄວາມໄວຂອງການສົ່ງເສີມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານວິຊາການຂອງລົດໄຟຟ້າກໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ບໍ່ສາມາດລະເວັ້ນໄດ້. ໃນປະຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງລົດໄຟຟ້າຍັງມີຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕໍ່າຂອງແບັດເຕີຣີ, ເວລາສາກໄຟຍາວ, ແລະຈໍາກັດ Lifespan ຈໍາກັດການພັດທະນາຕໍ່ໄປຂອງລົດໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄຟຟ້າຍັງມີບັນຫາເຊັ່ນ: ພະລັງງານທີ່ບໍ່ພຽງພໍແລະມີປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟຕໍ່າ. ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານເຕັກນິກເຫຼົ່ານີ້ຍັງກໍານົດການປະຕິບັດງານແລະການແຂ່ງຂັນລົດໄຟຟ້າ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ, ລົດໄຟຟ້າມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະແຈ້ງໃນການປົກປັກຮັກສາແລະເສດຖະກິດທີ່ສະດວກສູງ, ແຕ່ມີບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອຸປະກອນການຂີ່ເຮືອທີ່ຈໍາກັດ, ແລະລາຄາສູງ. ໃນອະນາຄົດ, ໂດຍມີຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ມັນຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງແລະປັບປຸງຄວາມນິຍົມແລະພັດທະນາລົດໄຟຟ້າ.