ຄວາມຮູ້ຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່

ດຽວນີ້ພວກເຮົາຄວນມີວິທີການປິ່ນປົວທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການແຕກຂອງແບດເຕີຣີໃນລົດເກັງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບດເຕີຣີ້ EV. ແນ່ນອນ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງບັນຫາເລັກໆນ້ອຍໆທົ່ວໄປຂອງລົດໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ, ເພື່ອໃຫ້ລົດຂອງທ່ານມີສຸຂະພາບດີແລະບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນດີ ໂດຍເຫດຜົນອື່ນໆ. ພຽງແຕ່ໂດຍການຊອກຫາສາເຫດແລະການແກ້ໄຂມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການຫາຍດີໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຈັດລຽນສີ່ລໍ້, ປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບ່ຽງເບນອາດປະກອບມີ:

1. ການກັບມາເບກເບກຂອງລໍ້ທີ່ສະເພາະແມ່ນທຸກຍາກແລະບໍ່ໄດ້ແຍກກັນຫມົດ. ນີ້ແມ່ນທຽບເທົ່າກັບການຫ້າມລໍ້ບາງສ່ວນຢູ່ເບື້ອງຫນຶ່ງຂອງລໍ້, ແລະເຊື້ອສາຍຂອງ EV ຈະຫລີກລ້ຽງໃນເວລາຂັບຂີ່. ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງອຸນຫະພູມຂອງວົງແຫວນ. ຖ້າລໍ້ເກີນລໍ້ອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເບກຂອງລໍ້ນັ້ນບໍ່ໄດ້ກັບຄືນມາເປັນປົກກະຕິ.
2. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດທັງສອງດ້ານແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄວາມບ່ຽງເບນຈະເກີດຂື້ນຢ່າງແນ່ນອນເມື່ອມ້ວນ.
3. ລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນທີ່ຫນ້າຕົກໃຈດ້ານຫນ້າແມ່ນໄດ້ພິການແລະການປ້ອງກັນທັງສອງດ້ານແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງ. ຄຸນນະພາບຂອງການດູດຊືມອາຫານຊ shock ອກສາມາດຕັດສິນໄດ້ໂດຍການປຽບທຽບຫຼັງຈາກກົດຫລືຖີ້ມ.
4. ຮູບແບບຂອງຢາງລົດທັງສອງດ້ານແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼືຄວາມສູງຂອງຮູບແບບແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກເລິກເຖິງຕື້ນ. ສິ່ງທີ່ດີແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃຊ້ຢາງດຽວກັນ, ຢ່າງຫນ້ອຍສອງຢາງທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າແລະດ້ານຫຼັງຕ້ອງຄືກັນ, ແລະພວກມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນຖ້າພວກມັນເກີນຂອບເຂດ ໃສ່ຂີດຈໍາກັດ.
5. ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປແລະການເກັບກູ້ການປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບຂອງ Chassis ຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຫົວຫນ້າພວງມາໄລທີ່ມີແຂນ, ສະຫນັບສະຫນູນເສອແຂນຢາງພາລາ, ແລະມີເສອແຂນຢາງທີ່ມີຄວາມພ້ອມທົ່ວໄປເຊິ່ງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍຍົກລົດ.
6. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫນ້າ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ, ມີການໂຈະສອງຢ່າງ, ສູງແລະຫນຶ່ງຕ່ໍາ, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນບໍ່ເທົ່າກັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສີຍເມີຍ. ລະດັບການດູດຊືມຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກສາມາດທົດສອບໄດ້ໂດຍການດູດຊືມອາຫານເສີມພິເສດ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກສາມາດຕັດສິນໄດ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກສາມາດຖີ້ມໄດ້ໂດຍບໍ່ມີເງື່ອນໄຂໂດຍການດຶງ.