ວິທີການຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ?

1. ອຸປະຕິເຫດລົດໄຟຟ້າແບດເຕີຣີໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີ, ວັດສະດຸສະຫມັກ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຄຸນນະພາບຂອງແບດເຕີຣີກໍ່ຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຄວນພະຍາຍາມໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຖືກປະເມີນໂດຍຜູ້ໃຊ້.

2. ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວບາງຄົນຍັງມີສະພາບການຈະລາຈອນທີ່ສັບສົນແລະເປັນເປີ້ນພູໃຫຍ່. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກການຂີ່ລົດສູງໄລຍະຍາວໃນການຂີ່ເຮືອ Sedans. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂີ່ລົດທີ່ເກີນຄວາມສາມາດກິນໄດ້ຫຼາຍຂອງຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟແລະຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟແລະການປ່ອຍຕົວແມ່ນສູງເກີນໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າແບັດເຕີຣີສາກໄຟແລະຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ອຍຕົວເກີນລະດັບທີ່ຈໍາເປັນ, ມັນຈະຫມົດໄປ.
3. ເວລາສາກໄຟທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. Sedans EV ມັກຈະຕ້ອງຄິດໄລ່ແບັດເຕີຣີໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ. ບາງສ່ວນຂອງພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ດີຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ເນື່ອງຈາກວ່າຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກຄິດເຕັມ, ປະຕິກິລິຍາ experdro-electro-frodraulic ອາດຈະບໍ່ພຽງພໍ, ແລະການນໍາໃຊ້ sulcovering ໃນແຜ່ນຂະຫນານ
4. ໃນການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ແລະເກົ່າ, ລູກຄ້າຮູ້ສຶກວ່າຫມໍ້ໄຟຈໍານວນຫນຶ່ງຍັງໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາທີ່ຖືກຍົກເລີກແລະແທນທີ່ຈະຖິ້ມພວກເຂົາໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂປແກຼມປະສົມໃຫມ່, ພວກເຂົາຍັງໄດ້ກ່າວວ່າໂປແກຼມໃຫມ່ແລະເກົ່າທີ່ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການໃຊ້ພະລັງງານແລະອັດຕາການສະຫມັກຕໍ່າ. ພວກເຂົາໄດ້ເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟຮ່ວມກັນ, ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ທັງຫມົດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນແລະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.
5. ສາກແບັດເຕີຣີສູງ. ລູກຄ້າບາງຄົນມັກໃຊ້ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟເມື່ອໃຊ້ Sedans EV. ດ້ວຍວິທີນີ້, ອົກຊີເຈນທີ່ເກີດຈາກໄຟຟ້າໃນທາງບວກຈະເກີນການດູດຊືມໄຟຟ້າດ້ານລົບ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຂອງລົມໃນແບັດເຕີຣີ. ຟອງທີ່ຜະລິດໂດຍການເກັບກ່ຽວຈະໄດ້ຮັບສານອິນຊີຂະຫນານ, ເຊິ່ງຮ່ວມກັນເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຫາຍໃຈຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງປະລິມານທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນ.